Tunnusjoon
33-meetrine betoonipumba veoauto on meie ettevõtte välja töötatud lühike noolega pumbaauto.See on sõidu-, pumpamis- ja riidekomplekt ühes tõhusas betooni transportimise seadmes.
Pumbaveok ühendab endas kõrge töökindluse, ökonoomsuse, kõrge ohutuse ja kõrge vastupidavuse.Šassii, võimsus, elektrooniline juhtimine, hüdraulika ja pumpamissüsteemid on mõistlikult sobitatud.Poom on paindlik ja kiire, jalad võtavad väikese ruumi, sõiduk on mugav liikuda, paindlik, stabiilne ja turvaline;
Maaturu jaoks VÄLJATÖÖTATUD ERIŠASSI on kergesti juhitav mudastel ja kitsastel, suurepärase läbitavusega maateedel.Paindlik viieharuline disain, kangavalik 20% suurem kui neljaharuline ja ühepoolse tugitehnoloogia rakendamine, saab hõlpsasti teostada ka kitsa koha ehitust.
● Mõeldud maapiirkondade uue madala tootmishoone ehitamiseks
● Kavandatud ja toodetud kiirraudtee ehitamise lühikese buumi jaoks
Riiklik VI standardi heitkoguste disain rohkem energiasäästu ja keskkonnakaitset
● Pumbasüsteemi hüdrauliline juhtimine automaatse tagurdamise hoolduse lihtsamalt
33 m poomi saab kiirraudtee ehitamisel üles ja alla seada
● X tüüpi jala konstruktsioon muudab töö stabiilsemaks ja ohutumaks
● Kõrge kulutasuvus, lihtne aidata ehituspoolel kasu luua
Pumba hüdrosüsteem: täishüdraulikasüsteem, hüdraulilise rõhu ülekandesignaal, muudab toimingu lihtsamaks ja usaldusväärsemaks, parandab pöördesilindrite tagurdamise kiirust, vähendab tagurdamise mõju, samal ajal kui suure silindri tagurdamise kohene toiming kiireneb, võib betooni rikastada silinder, muutke materjali järjepidevus tugevaks, ühtlaseks tühjendamiseks;
Poomi ja jalgade hüdrosüsteem: nool kasutab koormustundlikku proportsionaalset juhtimissüsteemi, nii et poomi liikumiskiirus on vaba ja suurepärane tööjõudlus;See ei saa mitte ainult realiseerida lõpmata muutuva kiirusega kaugjuhtimispulti, vaid realiseerida ka hädaolukorras käsitsi avariijuhtimise.Otselülitus tugijala õlikontuuri ja poomi vahel, et vältida väärkasutust ja tagada pumba tõstuki konstruktsiooni ohutus;Materjal on valmistatud ülitugevast legeerterasest plaadist.Kõik materjalid ja keevisõmblused läbivad 100% mittepurustava testimise, et tagada noole mõistlik struktuur ja kõrge töökindlus.
Elektrooniline JUHTMISÜSTEEM: LIHTNE ja usaldusväärne elektriline juhtimissüsteem, Schneideri peamised elektriseadmed, mis on varustatud ketta ja juhtmevaba kaugjuhtimispuldiga, kahte tüüpi juhtimisseadmed, tuntud kaubamärgi juhtmevaba kaugjuhtimispuldi kasutamine kooskõlas inimkeha inseneri disainiga põhimõte, ilus kuju, kerge ja paindlik töö.
Parameeter
I. ŠASSII | ||
POOMI SÜSTEEM | ||
1 | Maksimaalne vertikaalne kõrgus (M) | 33 |
2 | Maksimaalne horisontaalne betooni paigaldamise raadius (M) | 29.5 |
3 | Betooni paigaldamise sügavus (M) | 25 |
4 | Poomi juhtimisrežiim | Elektriline proportsioon |
5 | Kokkupandav poomi tüüp | RZ tüüp |
6 | Torni pöördenurk | 360° |
7 | Maandumisjala avamisrežiim | XR |
8 | Otsavooliku pikkus (MM) | 3000 |
9 | Betooni väljastustoru läbimõõt (MM) | 125 |
Elektriline juhtimissüsteem | ||
1 | Tööpinge: | 24 |
Hüdrauliline jõuülekandesüsteem | ||
1 | Hüdraulikasüsteemi tüüp | Avatud tüüp |
2 | Hüdraulika kütusepaagi maht (l) | 420 |
3 | Hüdraulikaõli jahutusrežiim | Sundõhkjahutus |
4 | Kõrge madala rõhu ümberlülitusventiil | Mitte ühtegi |
Pumpamissüsteem | ||
1 | Betooni jaotusventiili vorm | S ventiil |
4 | väljastussilinder | 200 |
5 | Maksimaalne söötmiskõrgus (MM) | 1450 |
6 | Punkri maht (M3) | 0,65 |
7 | Pumbatud betooni madalseis | 160-220 |
8 | Lubatud maksimaalse koondmaterjali (MM) mõõde | 40 |
9 | Määrimismeetod | Tsentraliseeritud määrimine |